Aeronave militare şi civile: Elicopterul Mil Mi

Varianta navală
Dezvoltat pentru a contracara ameninţarea submarinelor nucleare, elicopterul MI-14 a moştenit fuselajul şi sistemul rotorului de la aparatul M-18. Succesul în misiunile antisubmarin a dus în scurt timp la apariţia variantelor de căutare şi salvare şi dragare de mine.

            Coca elicopterului "Haze" permitea operarea de pe mări cu valuri de 3-4 grade

   Aviaţia Marinei Sovietice AVMF (Aviatsiza Voenno Morskogo Flota) a favorizat folosirea elicopterelor în faţa aparatelor cu aripi fixe în misiunile submarin desfăşurate în apele de coastă şi a început să utilizeze elicopterul MI- 4PL în astfel de roluri începând cu 1956. Proiectele preliminare pentru un înlocuitor au fost derivate din aparatul MI-8 şi au început în 1959, iar programul de dezvoltare la scară mare au urmat primului test de zbor care a avut loc cu prototipul V-8A în19692. Elicopterul V-14 care a rezultat a fost propulsat de două motoare turboreactoare cu turbină liberă Isotov TV3-117MT pregătite pentru mediu marin şi care dezvolta 2.222 CP (1.660 KW)- ele fiind luate cu tot cu sistem de transmisie de la varianta

Kamov Ka-PL

Mi-24 iar elicopterul transporta echipamentul operaţional care se baza pe cel al aparatului Kamov Ka-PL. Afost încorporat un tren de aterizare escamotabil, iar fuselajul de tip semimonococă construit în întregime din metal permitea aparatului să plutească pe coca asemanătoare cu cea a unui vapor, dacă se întâmpla ca motorul să se defecteze sau în timpul operaţiunilor amfibii. Când opera pe apă, flotabilitatea suplimentară era asigurată de dispozitivele gonflabile montate în interiorul flotoarelor de pe fiecare parte a fuselajului spate. Adoptat de la aparatul Mi-8, motorul principal cu cinci pale, construit în întregime din metal , era prevăzut cu cu dispozitive electrice de dejivrare pentru siguranţă crescută. Lucru nobişnuit pentru un elicopter, pilotul avea la dispoziţie un sistem de avertizare în cabină o voce feminină înregistrată anunţâmd problemele tehnise sau dacă se zbura la altitudini periculoase.

Mi-8

Compartimentul din fuselaj pentru armament putea transporta, de exemplu opt încărcături de adâncime PLAB- 250-120 Lastochkade de250kg sau o singură torpilă ghidată : teribila armă APR-2 Orlan de 575 kg a fost introdusă în serviciu AVMF la începutul anilor 1980 , în timp ce torpilele cu sistem de detecţie AT-1 şi AT- 2 erau şi ele disponibile.În general, operraţiunile antisubmarin erau desfăşurate de două elicoptere ; o "variantă de detecţie" care transpotau senzori imersabili ai sonarelor pentru detecţia subacvatică de lungă durată , în timp ce varianta de "atac transporta" cantitatea maxima de armament , care ajungea la 2000 kg.

Elicopterul Mil dragor de mine

MI-14 "Haze- B"

O variantă de luptă în potriva minelor, echipată pentru detecţie şi curăţarea de mine a apelor, afost dezvoltată în anul 1973 . Elicopterul MI-14 BT "Haze- B" care a rezultat a fost capabil să tracteze o serie de sisteme antimină montate pe plute , dar şi bărci de salvare şi ambarcaţiuni de asalt. Dragarea precisă a minelor era făcută cu ajutorul unui pilot automat SAU-14 , după ce sistemul tractat de detecţie era ridicat de un vas dragor care îsoţea elicopterul. O serie de ferestre suplimentare montate în fuselaj permiteau operatorului sistemului antimine să monitorizeze sistemul de dragare. Tacticile elicopterelor MI-14BT au implicat în primul rând curăţarea de mine a rutelor de navigaţie a navelor de luptă , pentru ca apoi să supravegheze întreaga zona pentru protejarea acestor coridoare. Îm afară de ferestrele suplimentare aparatul MI- 14BT poate fi desebit faţă de varianta antisubmarin prin faptul ca nu are sistemul de detectare a anomaliilor magnetice montat în fuselajul spate. E licopterul MI- 14BT a intrat în serviciul AVMF în 1979, iar câteva exemplare au fost exportate.
Dezvoltarea unei variante de căutare şi salvare a fost începută în 1970, iar prototipul MI-14 PS"Haze C" a fost convertit pentru a deveni o primă variantă pentru acest tip de misiune.Transportând în plus un operator / scafandru ăentru căutare şi salvare, un troliu escamotabil, un un coş pentru 3 persoane şi un reflector , elicopterul MI-14 PS a intrat în serviciu în 1979, trei exemplare fiind livrate Poloniei în afara de cele 25 primite de Uniunea Sovietică . Aparatul MI -14 PS este capabil sa transporte în cabină şase barci de salvare şi până la 19 supravieţuitori şi mai poate tracta şi alte bărci..
Elicopterul "Haze" şi utilizarea civilă

După încetarea Războiului Rece, toţi operatori din fostul Pact de la Varşovia au decis sa reducă flota de aparate de zbor.
Mulţi planificare iniţial variante civile, elicopterul MI-14GP care trebuia să fie un aparat de uz general pentru transport mărfuri şi MI-14 P care fusese gândit pentru transportul a 24 de pasageri. Întrcât multe aparate militare fusesăre recent scoase di uz , multe elicoptere MI-14 au fost golite de echipamentul militarli folosite pentru transport.
Elicopterul de stingere a incendiilor
Un număr de companii oferă în prezent exemplare MI-14 recondiţionate echipate la standardul MI-14PTh care este un elicopter amfibiu pentru stingerea incendiilor.

Mi-14


Rol	Anti-submarin elicopter
Producător	Mil Moscova Elicopter Plant
Primul zbor	Septembrie 1969
Introducere	1975
Stare	Activă de serviciu
Utilizatorii primare	Sovietic Naval Aviaţiei Rusă Naval Aviaţiei Libian Air Force
Numărul de construit	230
Dezvoltat de	Mil Mi-8

Caracteristici generale

Echipaj: 4
Lungime: 18.38 m (60 ft 3 in)
Diametru rotor: 21.29 m (69 ft 10 in)
Înălţime: 6.93 m (22 ft 9 in)
Zona de disc: 356 m² (3832 ft ²)
Greutate gol : 11,750 kg (25,900 lb)
Max. greutate la decolare : 14,000 kg (30,865 lb)
Motopropulsor : 2 × Klimov TV3 -117MT turboshaft , 1,454 kW (1950 SHP), fiecare

Performanţă

Viteza maxima : 230 km / h (124 kt)
Gama bac : 1,135 km (705 mi)
Plafon de serviciu : 3.500 m (11500 ft)
Endurance cu combustibil max: 5 h 56 min

Armament

torpile , bombe de adâncime

Operatori

Până în 1991, aproximativ 230 de aparate au fost livrate, către mulţi aliaţi sovietici, inclusiv Bulgaria , Cuba , Germania de Est , Coreea de Nord , Libia , Polonia , Siria şi Iugoslavia .